Questi ultimi anni, molti autobus hanno preso fuoco ovunque in Europa. In Francia, un incidente seguito di un incendio ha fatto 43 morti in ottobre 2015. Due settimane dopo, sempre in Francia, un altro veicolo che trasportava dei bambini ha anche preso fuoco. In Scandinavia si conta 49 incendi di autobus tra il 1999 e il 2004. In Germania, un veicolo è stato distrutto da un incendio provocando la morte di 20 persone nel 2008. Questo fenomeno è sempre più preoccupante nel settore dei professionisti del trasporto di persone.

Anche se i motivi degli incendi a bordo di questi veicoli restano spesso vaghi, sapiamo che esistono 5 principali fattori che possono spiegarli : una fonte di calore, delle vibrazioni, l’usura dei materiali, un difetto di funzionamento o ancora una mancanza di manutenzione.

Dei dispositivi anti-incendio esistono già

Eppure delle direttive europee ed internazionali esistono per lottare contro gli incendi nei veicoli che trasportano delle persone. Degli estintori automatici possono essere installati nel vano motore, ma questi sistemi non sono sempre obbligatori in Europa. Questo obbligo dovrebbe vedere il giorno entro il 2018 per gli autobus ed entro il 2020 per i pullman.

L’Unione internazionale dei Trasporti Stradali (IRU) chiede anche lei l’installazione di dispositivi di rilevazione di fumo.

Le azioni da realizzare per anticipare gli incendi di autobus

L’IRU ha svelato una lista di azioni da effettuare dagli autisti per prevenire questi incendi. In effetti, è stato dimostrato che un controllo regolare del veicolo puo permettere di rilevare delle alterazioni che possono provocare il fuoco.

Prima di prendere la strada, l’autista deve controllare la pressione delle gomme, verificare l’assenza di perdita d’olio dalla marmitta ed assicurarsi che il fumo che esce non sia blu. Bisogna anche controllare che il sistema di preriscaldamento del motore funziona bene.

Durante il viaggio, l’autista deve verificare l’indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento. Se il veicolo è attrezzato di un sistema di rivelazione di incendio, ne deve verificare la spia. Il conducente deve imperativamente fermare il veicolo in caso di surriscaldamento del motore, dei freni, del rallentatore o in caso di odore o di fumo sospetti. Si deve anche controllare il buon funzionamento del rallentatore idraulico o elettrico.

Per lottare contro i rischi di incendio, l’IRU consiglia di segnalare ogni disfunzione in un rapporto di attività giornaliero, con il chilometraggio e l’ora.

Le misure ad adottare in caso di incendio in un autobus

L’autista deve imperativamente parcheggiare il suo veicolo in un posto sicuro e tirare il freno a mano. Una volta i passeggeri in sicurezza, il conducente deve spegnere il motore e staccare le batterie. Queste azioni realizzate, deve utilizzare l’estintore e cercare di spegnere il fuoco senza mai aprire il compartimento motore se esso è in fuoco.

fonte: europa-camion.it